Le 21 octobre 1520, Fernand de Magellan, placé à la tête d'une flotte composée de quatre navires, s'engageait dans un détroit qui porte son nom et qui sépare la Patagonie de la Terre de Feu. Le 28 novembre de la même année, les bateaux du navigateur portugais entraient dans les eaux de l'océan Pacifique. La traversée du détroit avait duré trente-six jours. Cette prouesse était une étape du premier tour du monde réalisé par des hommes, une aventure qui devait mal finir pour Fernand de Magellan et la plupart des hommes de son équipage. A l'heure actuelle, et malgré l'inclémence du temps dans cette région, la traversée du détroit n'offre aucune difficulté. Un bac assure la liaison entre le continent et la grande île australe. Les deux côtés du détroit appartiennent au Chili. La Terre de Feu doit son nom à Fernand de Magellan, surpris d'apercevoir des foyers que les Indiens, à cette époque-là, allumaient sur les rives. Aujourd'hui, ces feux ont été remplacés par les torchères des installations pétrolières de la région. La nationale no 3 aboutit à la rive nord du détroit et reprend de l'autre côté. - 1973

Sur la carte, le nord de la Terre de Feu constitue le prolongement naturel de la Patagonie argentine. Ici aussi, on trouve les vastes plaines, où des milliers d'animaux domestiques paissent dans les maigres prairies. Trois millions de moutons sont élevés dans d'immenses estancias. Mais soudain, le paysage change. Des collines apparaissent, couvertes de forêts qui se densifient vers le sud. Ici, les précipitations augmentent également, ce qui permet à une végétation luxuriante de se développer. - 1973

Cette photographie constitue un document émouvant. Elle représente le portrait d’Angela Loij, née entre les années 1896 et 1898, dans l'estancia La Sara (province de Tierra dei Fuego). Cette femme est la dernière descendante de la tribu des Indiens ona qui, jusqu'à une époque assez récente, occupait une partie importante de la Terre de Feu. Angela Loij vit dans une modeste maison de Río Grande, deuxième ville de l'île. Elle bénéficie de l'aide de quelques religieux qui se sont établis dans la région. Les ona pratiquaient la chasse à pied. Ils consommaient de la viande de guanaco, de renard, d'oiseaux et de phoque. Ils mangeaient aussi des coquillages, des champignons, des fruits et des baies sauvages. Ces Indiens construisaient des huttes coniques, facilement transportables, faites de branchages et recouvertes de peaux. Ils enduisaient leur corps de graisse afin de se protéger du froid. Les ona vivaient en petits groupes qui comprenaient une vingtaine de personnes seulement. - 1973

Ushuaia (province de Tierra dei Fuego) est la ville la plus australe de la planète. Elle a été construite sur la rive nord du canal de Beagle. Sa fondation remonte à l'année 1862. Elle est l’œuvre du révérend Waite Hockin Sterling, venu en ces lieux perdus afin de protéger les Indiens des mauvais traitements que leur infligeaient les Blancs. Ushuaia se trouve sur territoire argentin. De l'autre côté du canal de Beagle, on aperçoit des îles qui sont des possessions chiliennes. Le cap Horn n'est pas loin. Buenos Aires, par la route, se situe à 3218 kilomètres de là ... Ushuaia a été, pendant une cinquantaine d'années, une colonie pénitentiaire. Aujourd'hui, elle abrite une population d'environ cinq mille personnes. Son port est fréquenté par des navires de faible et de moyen tonnage, ainsi que par des voiliers dont les propriétaires font souvent en solitaires le tour du monde. Ushuaia, où les touristes sont plutôt rares, occupe une situation stratégique. L'armée argentine y possède des bases aérienne et navale dont on comprend l'importance. - 1973

Ushuaia (province de Tierra dei Fuego) est la ville la plus australe de la planète. Elle a été construite sur la rive nord du canal de Beagle. Sa fondation remonte à l'année 1862. Elle est l’œuvre du révérend Waite Hockin Sterling, venu en ces lieux perdus afin de protéger les Indiens des mauvais traitements que leur infligeaient les Blancs. Ushuaia se trouve sur territoire argentin. Le cap Horn n'est pas loin. Buenos Aires, par la route, se situe à 3218 kilomètres de là ... Ushuaia a été, pendant une cinquantaine d'années, une colonie pénitentiaire. Aujourd'hui, elle abrite une population d'environ cinq mille personnes. Son port est fréquenté par des navires de faible et de moyen tonnage, ainsi que par des voiliers dont les propriétaires font souvent en solitaires le tour du monde. Ushuaia, où les touristes sont plutôt rares, occupe une situation stratégique. L'armée argentine y possède des bases aérienne et navale dont on comprend l'importance. - 1973

Vue d'Ushuaia, la ville la plus australe du monde. - 1973

Ce navire désaffecté est ancré près d'Ushuaia. - 1973

A quelques kilomètres d'Ushuaia s'étend le parc national le plus austral du globe où la nature a conservé toute son authenticité. En effet, il est interdit d'y chasser, d'y pêcher et d'y couper du bois. Dans ce parc abondent des oiseaux aquatiques, des rapaces, des lièvres et de merveilleux lacs aux étonnantes couleurs. Il est dominé par une montagne enneigée, El Condor, marquant la frontière entre l'Argentine et le Chili, la partie ouest de la Terre de Feu appartenant à ce dernier pays. Les parcs nationaux sont nombreux en Argentine. Ils témoignent du souci manifesté par les habitants envers la protection de la nature. - 1973

Chaîne de montagnes dans la région d'Ushuaia - Tierra del Fuego ARG - 1973

Au Río Pipo, au sud-ouest d'Ushuaia - Tierra del Fuego ARG - 1973

Ces roues en fer se trouvent au Río Pipo, dans la partie argentine de la Terre de Feu. En arrière-plan, le Monte Susana. - 1973

Un commerce assez intense s'est établi, au cours de ces dernières années, entre Ushuaia et différents ports de la planète. Dans les magasins de la ville on peut acquérir à des prix sans concurrence des alcools, des vêtements en fibres synthétiques, des appareils électriques et de photos. Les principaux clients sont des marins de passage. Ce commerce permet à de nombreux habitants de gagner leur vie. Sur les quais, l’agitation est grande et ne cesse à aucun moment du jour et de la nuit. D'énormes ballots de laine attendent d'être embarqués. Sur chacun d'eux figure le nom de l'estancia d'où ils proviennent. Des hommes établissent un va-et-vient constant entre les navires et les marchandises accumulées dans le port. Un bateau venu d'Italie a jeté l'ancre dans la baie d'Ushuaia. On va procéder sans tarder à l'embarquement d'environ six mille moutons. La tâche n'est pas facile, car les animaux s'éparpillent sur toute la grève. Chacun d'eux vaut près de quatre-vingts francs suisses. De l'autre côté du canal de Beagle, sur la rive sud de ce dernier, on distingue la masse imposante de l'île Navarino, qui est une possession chilienne. - 1973

En Patagonie, il y a d'énormes troupeaux de moutons. Ce n'est pas la viande mais la laine qui est le but principal de l'élevage des moutons. Un mouton donne quatre à cinq kilos de laine. Après la tonte, il est pressé en balles d'environ 200 kilogrammes et enveloppé dans du tissu. Dans le port de Río Grande, ces balles sont expédiées en Europe. - 1973

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