Auf der Suche nach Erdöl. Bohrungen vor der Küste im Norden des Landes. Zwischen Talara und Negritos -1969

Die Erdölvorkommen von Talara an der Nordküste sind so ergiebig, dass sie zu einem grossen Teil den Bedarf des Landes zu decken vermögen. Zwischen Talara und Negritos -1969

In der Provinz Piura wird ein neuer Ölschacht eröffnet. Zwischen Talara und Negritos -1969

Die Stadt Callao wurde 1537 von Francisco Pizarro an der Callao- Bucht gegründet und wurde schnell der wichtigste Hafen für den spanischen Handel am Pazifik. Auch heute bewerkstelligt der Hafen von Callao 75% der gesamten Im- und Exporte Perus und ist damit einer der bedeutendsten Fischerei- und Handelshäfen Südamerikas. – Südliche Teilansicht des Hafens von Callao bei Lima. - Peru – Lima – 1969

Der Boden Argentiniens birgt wahre Schätze, wurde jedoch noch nicht vollständig erforscht. Erdöl allerdings wird seit Jahren gewonnen, in beachtlichen Mengen in der Gegend von Comodoro Rivadavia Provinz Chubut auf dem südlichen Küstenstreifen. Wenn man von Buenos Aires der Strasse zum Südzipfel folgt, bemerkt man in der Pampa seltsame, an grosse Heuschrecken erinnernde Maschinen, die unablässig Öl aus dem Erdinneren pumpen. Auch aus dem Ozean ragen Bohrtürme auf. In Comodoro Rivadavia leben Tausende von Ingenieuren, Arbeitern und Angestellten, die direkt oder indirekt ihr Brot mit der Erdölvorkommen verdienen. Das “schwarze Gold” wird nicht in der Stadt selbst, sondern in La Plata, südlich von Buenos Aires, raffiniert. Die Erdölgewinnung von Comodoro Rivadavia deckt einen Teil des Landesbedarfs. Weitere Bohrungen werden in anderen Provinzen, vor allem in Mendoza und San Juan, vorgenommen. - 1973

Comodoro Rivadavia ist eine wichtige Hafen- und Industriestadt an der Atlantikküste der Provinz Chubut im südlichen Argentinien. Die Stadt Comodoro Rivadavia wurde 1901 als Zentrum der Schafzuchtgegend Zentralpatagoniens gegründet. Als jedoch 1907 auf der Suche nach Trinkwasser Erdöl gefunden wurde, begann die Stadt schnell zu wachsen. - 1973

Am 21. Oktober 1520 drang Ferdinand Magellan mit einer aus vier Schiffen bestehenden Flotte in eine Meerenge ein, die Patagonien von Feuerland trennt und heute seinen Namen trägt. Am 28. November des gleichen Jahres erreichten die Segler des portugiesischen Seefahrers den Pazifischen Ozean. Die Durchfahrt hatte sechsunddreissig Tage gedauert. Diese Leistung war eine Etappe auf der ersten Reise rund um die Welt, eines Abenteuers, das für Magellan und die meisten Männer seiner Besatzung mit dem Tod enden sollte. Heutzutage bietet die Traversierung der Magellanstrasse trotz des rauhen Wetters in diesen Regionen keinerlei Schwierigkeiten mehr. Eine Fähre verbindet das Festland mit der grossen südlichen Insel. Die Gebiete beidseits der Meerenge gehören zu Chile. Seinen Namen verdankt Feuerland dem Seefahrer Magellan, der mit Verwunderung überall an den Ufern die Feuer der Indianer bemerkte. Heute glühen dort anstelle der Indianerfeuer die Flammensäulen der Ölbohrstätten. Die Nationalstrasse 3 führt bis ans Nordufer der Meerenge und setzt sich drüben fort. - 1973

Die Sahara in der Stunde der Technik: Die Erdölstadt von Hassi-Messaoud (Algerien). In den dicken Ölleitungen summt das Erdöl. Die Abgasfackeln speien ihren Zorn in die Luft. - Algerien - 1966

Eine der letzten Überlebenden der grünen Sahara im Tassili N'Ajjer: Die Duprez-Zypresse (Cupressus dupreziana), in der Tuareg- Sprache Tarut geheissen. Sie ist rund 3000 Jahre alt. Der Tuareg am Fuss des Baumes gibt einen Grössenvergleich. Manche Bäume haben mehr als zwei Meter Durchmesser. Man schätzt ihre Zahl im Tassiligebirge auf ungefähr 300. - Algerien - 1966

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