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Le port de Sunda Kelapa, à Djakarta, capitale de l'Indonésie, voit converger des bateaux de toutes les îles de l'archipel, principalement de Sumatra et de Kalimantan (Bornéo). Ils assurent des échanges commerciaux et le transport de diverses marchandises parmi lesquelles figurent des 'épices. Près de quatre-vingts de ces bateaux se trouvent en permanence dans le port où l'activité est intense. On peut cependant regretter que les voiles soient peu à peu remplacées par des moteurs. – 1990

Proue d'un navire dans le port de Sunda Kelapa, dans la capitale indonésienne Jakarta. – 1990

Le port de Sunda Kelapa, à Djakarta, capitale de l'Indonésie, voit converger des bateaux de toutes les îles de l'archipel, principalement de Sumatra et de Kalimantan (Bornéo). Ils assurent des échanges commerciaux et le transport de diverses marchandises parmi lesquelles figurent des 'épices. Près de quatre-vingts de ces bateaux se trouvent en permanence dans le port où l'activité est intense. On peut cependant regretter que les voiles soient peu à peu remplacées par des moteurs. – 1990

Muara Baru est un quartier de Penjaringan, au nord de Jakarta, principalement connu pour son important port de pêche et son marché aux poissons. C'est un centre névralgique pour l'industrie de la pêche indonésienne, mais son emplacement sous le niveau de la mer le confronte à des défis environnementaux considérables. – 1990

C'est le soir. Un voilier est à l'ancre au large de la ville portuaire d'Ujung Pandang ou Makassar. Cette cité se trouve à l'extrémité sud de l'île de Sulawesi (Célèbes). Elle était une escale importante sur la route des épices. – 1990

Le village de Bulukumba situé dans le sud de Sulawesi. Non loin, à l'embouchure d'une rivière qui descend des massifs montagneux du centre de l'île, les habitants ont aménagé un petit port bien abrité où les bateaux de faible tonnage trouvent refuge pour charger ou décharger leurs marchandises. – Sulawesi – 1990