Galerie de photos

Transhumance en Camargue - Reconnaissables à leur pelage blanc, les chevaux camarguais doivent à leur endurance et à leur petite taille de pouvoir satisfaire à toutes les exigences du gardian. La Camargue compte de très nombreuses manades de taureaux mais les élevages de chevaux sont rares et nécessitent, au fil des saisons, de longues et fastidieuses transhumances (Etang de Scamandre, Petite-Camargue, France). - 1979

Les Aiguilles de Bavella - La Corse n'est pas une île banale mais une véritable montagne dans la mer. Les Aiguilles de Bavella culminent à 1899 mètres. Punta di u Furneddu et Punta Mufrareccia font partie d'une longue crête séparant l'en-deçà des monts, au nord-ouest, de l'au-delà des monts, au sud-est. - 1980

Enserrée dans son vallon, l´abbaye de Sénanque constitue un des plus beaux fleurons de l´architecture cistercienne. Elle abrite toujours un petit groupe de moines cisterciens cultivant, en particulier, la lavande et le lavandin.

La force de l'âge - Dans son village de Sardaigne, le vieil Azeglio ne fait pas son âge. D'ailleurs, il n'a pas d'âge. Ou bien il n'en a plus. A moins qu'il ne le cache derrière sa barbe. Mais à quoi bon? En Sardaigne comme dans tous les lieux où la sagesse s'acquiert avec la peine, la jeunesse du cœur dure aussi longtemps que la vie. - 1980

F - Provence - champ de lavande à Sénanque

Norvège - Koppvatnet - Au nord du pays, le comté de Nordland comporte une série de lacs glaciaires séparés par d´imposantes montagnes de gneiss. La route européenne E6, qui passe à proximité du lac de Kobbvatn, comporte de nombreux tunnels à péage.

Venise - Italie - Vue de la Piazzetta un jour de hautes eaux, la silhouette immobile de l´île et de l´église San Giorgio tranche avec l´incessant ondoiement des gondoles.

Le plus grand glacier des Alpes (23,6 km et 117.6 km2 en 2001) s´écoule à la vitesse de 200 mètres par an. Le réchauffement climatique pourrait faire disparaître 80% des glaciers alpins. (Glacier d´Aletsch, Valais, Suisse)

Paysage en Belgique

Dans le Schächental - Canton d'Uri - Suisse

Drapeaux communautaires au Expo64 - Lausanne - Suisse

Paysage en Finlande

Région d’Audienne - Bretagne - France

Ambiance du soir au bord de la mer - Bretagne - France

Sur l’île d’Ouessant - Bretagne - France

Pêcheur dans le golfe du Morbihan - Bretagne - France

L’arbre solitaire sur un champ de colza - Bretagne - France

Festival de Cornouaille à Quimper - Bretagne - France

Vue depuis le phare de Saint Mathieu - Bretagne - France

Coucher du soleil sur l’Atlantique - Bretagne - France

Mont St. Michel - Normandie - France

Ferme dans le sud d'Exmes - Normandie - France

Paysage près de Sommervieu - Normandie - France

Récolte d'artichaut - Bretagne - France

Alignement de Menhirs à Carnac - Bretagne – France

Festival de costume à Pont l'Abbé - Bretagne – France

Fin de journée près de Roscoff - Bretagne – France

F - Provence - Le Rhône et le pont d'Avignon

F - Provence – Les toits de Moustier

F - Provence - Festival de l’Arlésienne à Arles

F - Provence - Détail muraux au village de Tende

F - Provence – Champs de vigne, devant le village des Baux

F - Provence - Champ avec des fleurs d'été

F - Camargue - transhumance dans le delta du Rhône

F - Provence – Le printemps est là ….

F - Provence – La lavande en Juillet

F - Provence – Dans les ruelles de Barjols

F - Provence – Chariot au repos, à La Palud-sur-Verdon

F - Provence - Gitane à Ste. Marie-de-la-Mer

F - Camargue - Transhumance dans le delta du Rhône

F - Provence - Arrière-cour à Sospel

F - Provence - Le pittoresque village de Moustier

F - Provence – Les champs de lavande mi-juillet

F - Provence - Amandiers en fleurs et cèpes de vigne au printemps

Quatre hommes d'un certain âge profitent de la chaleur du soleil printanier et se remémorent le bon vieux temps. Une scène de rue typique d'Istanbul, en Turquie. Depuis des décennies, ces moments authentiques où l'on voit des hommes âgés assis sur des bancs en bois font partie intégrante du paysage urbain de la métropole du Bosphore. – 1989

Dans les rues d'Istanbul il n'est pas rare de rencontrer des marchands ambulants qui proposent aux passants des pains en forme de couronne. La situation de la ville, véritable carrefour entre la mer Noire et la mer de Marmara, les Balkans et l'Asie mineure, a déterminé son développement. Une des variantes de la route des épices aboutissait à ce qui fut autre-fois Constantinople, puis Byzance. Les innombrables monuments et édifices religieux que l'on peut visiter à Istanbul illustrent le rôle éminent joué par cette ville du Proche-Orient dans l'histoire. – 1989

Le bazar égyptien à Istanbul, bâti sur le lieu occupé jadis par un marché vénitien, se trouve en face du pont de Galata, derrière la mosquée Yeni. C'est un édifice de forme allongée, couvert de basses coupoles. Dans une atmosphère chargée de parfums et des sortilèges de l'Orient s'y tient un marché d'herbes et de légumes, mais surtout d'épices. – 1989

Le grand bazar d'Istanbul est situé au cœur de la vieille ville. Le premier bazar fut construit en bois sur l'emplacement d'un ancien marché en 1461. Les transactions ne portaient alors que sur la laine et la soie. Mais, peu à peu, il s'ouvrit à toutes sortes de commerces, se développa et s'agrandit jusqu'à devenir un véritable quartier de la ville. On accède à cette cité du négoce par 18 portes et ce sont près de 4000 boutiques qui se répartissent le long des allées, des ruelles et des rues qui composent cet étrange univers. Jadis, chaque commerce avait ses venelles ou ses quartiers bien délimités. Ce n'est plus tout à fait exact de nos jours. Le modernisme et l'efficacité ont eu raison des traditions. Cependant, plusieurs commerçants, à l'exemple des marchands de tapis, des bijoutiers, des marchands de cuir ou de vêtements, sont encore regroupés dans certains secteurs du bazar. – 1989

Mappemonde de dimensions impressionnantes conservée au musée Correr de Venise. On devine assez facilement le tracé de la route des épices sur le continent asiatique. - 1989

Comme à l'époque de la route des épices, il arrive encore que des voiliers jettent l'ancre dans le canal de la Giudecca à Venise, une image qui se fait malheureusement de plus en plus rare. À l'époque de la route des épices classique, à la fin du Moyen Âge et à la Renaissance (du XIIIe siècle environ jusqu'à la fin du XVe siècle), Venise était le centre économique incontesté et la ville la plus riche d'Europe. La République de Venise détenait le monopole européen sur le commerce des épices asiatiques telles que le poivre, la cannelle, les clous de girofle, la muscade et le gingembre. Les marchands vénitiens ne se rendaient pas eux-mêmes en Inde ou en Chine. Ils achetaient ces produits de luxe aux terminus des routes caravanières et maritimes asiatiques au Proche-Orient, notamment dans des ports comme Alexandrie (Égypte), Alep et Antioche (Syrie). Grâce à une diplomatie habile et à des traités conclus avec les Mamelouks au pouvoir, ils s'assurèrent des droits d'accès exclusifs dans ces régions. – 1989

La maison de Marco Polo à Venise. Un puits occupe le centre du patio connu sous le nom de Corte Seconda del Milion. Cette demeure a été construite entre le XI' et le XI l' siècle. Marco Polo naquit à Venise en 1254. Il parcourut une grande partie de l'Asie et vécut près de seize ans à la cour de Qubilay Khan, empereur de Chine. De retour dans sa ville natale, il publiait un ouvrage intitulé «Le livre des merveilles du monde», authentique chef-d'œuvre du genre qui, de nos jours encore, constitue une source inépuisable de renseignements relatifs à la géographie, à l'histoire, aux mœurs et aux coutumes des différentes populations d'Asie. Marco Polo mourut dans la gloire en 1324, appelé «Messire Milione» par ses concitoyens à cause des richesses qu'il réussit à ramener de son fantastique voyage. – 1989

Le Fondaco dei Tedeschi à Venise – construit entre 1505 et 1508 sur les ruines d'un ancien entrepôt et appelé à devenir jusqu'en 2025 un centre commercial de luxe et un centre culturel situé près du pont du Rialto – était, au début du XVe siècle, un véritable ministère des Finances et des Douanes qui jouait un rôle essentiel dans le commerce des épices. – 1989

Relief représentant un caravanier maure et son animal, datant du XIII' siècle et figurant sur un mur du Palazzo dei Cammello ou Palazzo dei Mastelli, à Venise. On peut imaginer sans peine que le chameau porte une charge d'épices. – 1989

Statue d'un marchand du Levant située à l'angle du Campo dei Mari et du Fondamenta dei Mari. Les trois statues que l'on peut voir autour du Campo dei Mari font partie de l'emblème des membres de la famille Mastelli, célèbres commerçants à l'époque où Venise était à son apogée. Curieuse coïncidence : à droite de cette statue se trouve une épicerie! – 1989

Une statue représentant un Maure (Moro) se dresse à côté de la maison du célèbre peintre le Tintoret, face au Rio della Sensa. Cet artiste naquit à Venise en 1512 et mourut en 1594. Il fit de la cité des doges son lieu de prédilection. La statue du Maure fait partie des trois sculptures dressées autour du Campo dei Mari qui représentent des marchands du Levant. – 1989

A Venise, selon une tradition de plusieurs siècles, il n'est pas rare de voir des corbeilles remplies de piments offerts à la vente par les magasins d'alimentation. – 1989

Avec ses voiliers et ses maisons pittoresques à Amsterdam, dans le quartier de Zandhoek, cette photo aurait pu faire l'objet d'un dessin, il y a trois siècles, lorsque les Hollandais avaient acquis le monopole de la commercialisation des épices, s'assurant pour cela la maîtrise des mers. – 1990

L'Oostindische Huis, la maison des Indes orientales à Amsterdam, située dans la Oude Hoogstraat. Le gouverneur général et le Conseil des Indes se réunissaient dans des pièces se trouvant au-dessus du portail. Cette maison et ses propriétaires étaient directement intéressés par la production, le transport et la commercialisation des épices. – 1990

La fameuse et très pittoresque épicerie Hooy à Amsterdam existe depuis 1743. Elle est un des rares témoignages de l'époque désormais révolue où les épices jouaient un rôle fondamental dans la vie économique de la Hollande. – 1990