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Der Stamm der Chipayas im bolivianischen Departement Oruro, der nur noch knapp tausend Seelen zählt, bewohnt eine besonders unwirtliche Gegend des andinen Hochplateaus am Río Lauca, der in einen Salzsee fließt. Als einzige Hochlandindios bestreiten die Chipayas einen Teil ihres Nahrungserwerbs durch Jagd, da Ackerbau und Viehzucht allein wegen des stark salzigen Bodens den Bedarf nicht zu decken vermögen. Gruppen von Jägern lauern jeweils in der Morgendämmerung am Seeufer auf Flamingos, Enten und Andengänse, die sie mit Bolas, an langen Riemen befestigten Wurfkugeln, erbeuten. Das Wort Chipaya stammt aus dem Aimara und bedeutet «mit Schilfschnüren verflochtene Schilf- oder Strohmatte». Als Schutz gegen den starken Wind des Altiplano müssen nämlich die Chipayas seit alters her die Strohlagen ihrer Dächer mit Schnüren herunterbinden. Dass die Chipayas, wie sie glauben, die direkten Nachfahren vorinkaischer Bevölkerungen sind, wird durch Mumienfunde in Totentürmen jener Zeit untermauert, die neben andern Ähnlichkeiten die gleiche Haartracht zeigen, auf die die Frauen Stunden und Stunden verwenden. Das Bild zeigt einen typischen vorkolonialen Webstuhl. - 1976

Der Stamm der Chipayas im bolivianischen Departement Oruro, der nur noch knapp tausend Seelen zählt, bewohnt eine besonders unwirtliche Gegend des andinen Hochplateaus am Río Lauca, der in einen Salzsee fließt. Als einzige Hochlandindios bestreiten die Chipayas einen Teil ihres Nahrungserwerbs durch Jagd, da Ackerbau und Viehzucht allein wegen des stark salzigen Bodens den Bedarf nicht zu decken vermögen. Gruppen von Jägern lauern jeweils in der Morgendämmerung am Seeufer auf Flamingos, Enten und Andengänse, die sie mit Bolas, an langen Riemen befestigten Wurfkugeln, erbeuten. Das Wort Chipaya stammt aus dem Aimara und bedeutet «mit Schilfschnüren verflochtene Schilf- oder Strohmatte». Als Schutz gegen den starken Wind des Altiplano müssen nämlich die Chipayas seit alters her die Strohlagen ihrer Dächer mit Schnüren herunterbinden. Dass die Chipayas, wie sie glauben, die direkten Nachfahren vorinkaischer Bevölkerungen sind, wird durch Mumienfunde in Totentürmen jener Zeit untermauert, die neben andern Ähnlichkeiten die gleiche Haartracht zeigen, auf die die Frauen Stunden und Stunden verwenden. - 1976

Fahrradfahrer auf dem Markt von Yogyakarta - 1990

Bei Surakarta, auch bekannt als Solo, eine historische Stadt in Zentral-Java. Töpferei ist eines der ältesten Handwerke in Indonesien, mit bedeutenden Zentren in Ost-Java (wie Tulungagung, Blitar und Kediri) und in der Nähe von Yogyakarta (Kasongan-Dorf). Das Bild zeigt einen Mann, der große, traditionelle Tontöpfe mit seinem Fahrrad transportiert, was eine gängige Methode für den Warentransport in ländlichen Gebieten darstellt. - 1990

Das ist eine ziemlich kreative und improvisierte Fahrradhupe! Es handelt sich um ein altes, kreisförmig gebogenes Metallhorn, das mit Schnur am Lenker und am Rahmen des Fahrrads befestigt wurde. Ein mit Stoff Umwickelter Gummiball wurde am Ende des Horns befestigt und mit rotem Gummiband abgedichtet. Es ist ein tolles Beispiel für "Jugaad" – ein Begriff aus Indien, der für kreative Problemlösungen mit begrenzten Mitteln steht. – Gefunden auf dem Markt in Calicut – 1990

Dieser lebhafte, traditionelle Obst- und Gemüsestand wurde in Murukkady in der Region Kerala aufgenommen. Von der Decke hängen viele Bananenköpfe. In den geflochtenen Körben stapeln sich verschiedene Früchte und Gemüse. Das klassische schwarze Herrenrad im Vordergrund ist ein typisches Transportmittel für Händler und Kunden gleichermaßen. – 1990

Eine ältere Frau in traditioneller Kleidung bietet verschiedene Waren an. Ein hell gemustertes Tuch (Sari oder Dupatta) bedeckt ihren Kopf und an ihrem rechten Unterarm trägt sie Tätowierungen. In ihren Händen hält sie eine traditionelle, mechanische Balkenwaage mit zwei Waagschalen, um Waren für Kunden abzumessen. Hinter der Frau stehen mehrere Fahrräder an einem Metallgitter. – Jodhpur – 1990

Strassenszene in Jodhpur - Eine dreiköpfige Familie fährt gemeinsam auf einem Fahrrad. – 1990

Lebendige Straßenszene in einer historischen, engen Gasse, die typisch für die Architektur in Jaisalmer ist. Die Wände und der Boden bestehen aus warmen, erdigen Tönen, teilweise mit weißen Rahmen um die Türen verziert. Die Wege sind schmal und mit großen Steinplatten gepflastert, was typisch für alte Festungsstädte in Rajasthan ist. In der Mitte der Gasse steht ein Mann an einem Handkarren mit großen Metallbehältern, der vermutlich Milch oder Wasser verkauft. – 1990

Dieser historische, verzierte Lastkraftwagen (oft als „Nissan One Ton“ oder Nissan 4W73 bekannt) wurde in der Wüstenregion um Jaisalmer aufgenommen. Diese robusten Allradfahrzeuge wurden ursprünglich für das Militär entwickelt und später im zivilen Bereich weiterverwendet. Die Karosserie und der hölzerne Aufbau über dem Führerhaus sind mit detaillierten floralen Mustern, Ornamenten und Schriftzügen in Hindi bzw. Sanskrit-Schrift verziert. Auf der Motorhaube ist ein großes Auge aufgemalt. Dieses weit verbreitete Symbol dient traditionell als Schutz vor dem „bösen Blick“ (Nazar) und soll das Fahrzeug sowie die Besatzung auf langen Fahrten beschützen. Vor der vorderen Stoßstange hängt ein Vorhang aus feinen Metallketten. Diese Fransen schwingen während der Fahrt mit und erzeugen ein rasselndes Geräusch, das ebenfalls zur rituellen Abwehr von Unheilsbringern beitragen soll. Oben auf der Stirnwand ist das Bildnis einer Gottheit angebracht, was typisch für indische LKWs ist, um göttlichen Segen für die Reise zu erflehen. – 1990