Ein Holz-Transport findet im Muchalat Inlet in Richtung Gold River statt.

In Rosso, am Senegalfluss an der Grenze zwischen Mauretanien und dem senegalesischen Staat, treffen das Kamel, das «Wüstenschiff», und die Piroge, das Flussboot, zusammen. – Senegal – 1969

Anlegeplatz der Pirogen auf dem Fluss Niger – Kabara – Mali - 1969

Die Legenden gibt es nur auf Französisch!
Algerie - Tassili-n'Ajjer - Tin-Tazarift - Curieuse structure «naviforme». Mais outre que son aptitude à naviguer n'est pas prouvée, l'archer de droite n'est pas en relation avec elle ... Seul celui du centre est, peut-être, un «marin». A chaque extrémité de la «structure» existe un objet indéfinissable.

Die Legenden gibt es nur auf Französisch!
Algerie - Tassili-n'Ajjer - Tin-Teferist, près Séfar - Cette peinture blanche et ocre nous ramène aux structures dites «naviformes» (ici exécutée en blanc et sur laquelle apparaissent deux personnages levant les bras dans une attitude hiératique). Le fait qu'elles soient fréquentes sur les bords du Nil n'entraîne, en aucun cas, leur assimilation à celle reproduite ici ou encore, à celle de Tin-Tazarift (photo SAR-577). Écartement maximum des deux pointes de la structure : 0,40 m. En haut à gauche, une jument suitée.

In der Früh kehrt ein Fischerboot der Nimkish in den Hafen von Alert Bay zurück. Die Rahen für Netze und Fangleinen stehen in senkrechter Ruheposition.

Der Hauptort der Heiltsuk-Kwakiutl ist seit gut 100 Jahren Bella Bella, das nur per Schiff oder Flugzeug erreichbar ist. Im Gegensatz zu zahlreichen andern Indianergemeinden in Kanada gestattet die Bella Bella First Nation in ihrem eigenen Laden (Liquor Store) den Verkauf von alkoholischen Getränken.

Ein Holz-Transport findet im Muchalat Inlet in Richtung Gold River statt. Gesteuert wird das Schleppschiff von einem Indianer.

Der Fischerhafen Port Albion am Ucluelet Inlet, wo die Ucluelet-Nootka ihr kleines Reservat haben. Ursprünglich lebten sie auch an der Long Beach, die nun aber Teil des Pacific Rim National Park ist.

Mit ihrem selbstgebauten Schilfboot, der sogenannten Balsa, können sich die Indianer, die an den Ufern des Titicacasees leben, gewandt auf dem grossen See bewegen. - 1969

Im Hafen von Pucallpa am Ucayalifluss herrscht lebhafter Flussverkehr. Die Menschen hier verbringen oft einen grossen Teil ihres Lebens auf den Schiffen, die die Verbindungen zwischen den verschiedenen Orten am Amazonas herstellen. - 1969

Der Hafen von Paita im Departement Piura. Bolicheras heissen die Boote, die speziell bei der Sardellenfischerei benützt werden. Diese Fische, getrocknet und zu Mehl verarbeitet, dienen den Haustieren als Kraftnahrung. Peru ist der erste Fischmehlproduzent der Welt. Dieser Export stellt eine beträchtliche Einnahmequelle für das ganze Land dar. - 1969

Der in 3812 Meter Höhe gelegene Titicacasee, durch den die Grenze zwischen Peru und Bolivien verläuft, hat die fünfzehnfache Größe des Bodensees. Er erfüllt eine tektonisch angelegte Hochlandsenke, ist durch Halbinseln in mehrere Teilbecken gegliedert und von Inseln durchsetzt (Amantani, Mondinsel, Sonneninsel u. a.). An seinen Ufern gedeihen zwei Binsenarten, aus denen die Indios ihre Boote, aber auch schwimmende Behausungen bauen. 1969

Bei der Brücke über den Río Aguaytía, einem Nebenfluss des Flusses Ucayali, auf halber Strecke zwischen den Städten Tingo María und Pucallpa, werden die Bananen von den Booten auf die Lastwagen umgeladen. - 1969

Am Strand einer kleinen Insel die zum panamaischen Archipel San Blas gehört. Dieser erstreckt sich über eine Länge von 350 Kilometern unweit der Atlantikküste. Er besteht aus 365 Inseln und Inselchen verschiedener Grösse, die sich nur wenige Meter über den Meeresspiegel erheben. 48 Inseln sind bewohnt. Sie tragen kuriose Namen wie Nalunega, Kortbiski oder Cauwualla. Ebbe und Flut sind hier nur unbedeutend. Jede Insel, auch die kleinste, besitzt eine reiche Vegetation. - 1977

Auf der Fahrt zwischen den kleinen Inseln des panamaischen Archipels San Blas. Dieser erstreckt sich über eine Länge von 350 Kilometern unweit der Atlantikküste. Er besteht aus 365 Inseln und Inselchen verschiedener Grösse, die sich nur wenige Meter über den Meeresspiegel erheben. 48 Inseln sind bewohnt. Sie tragen kuriose Namen wie Nalunega, Kortbiski oder Cauwualla. Ebbe und Flut sind hier nur unbedeutend. Jede Insel, auch die kleinste, besitzt eine reiche Vegetation. - 1977

Ein Schrottschiff bei Puerto Limón, dem Haupthafen von Costa Rica an der Karibikküste. - 1977

Am Strand von San Juan del Sur, an der pazifischen Küste in Nicaragua. Männer streichen ein Schiff. Jetzt machen sie einen Augenblick Pause. Solche Boote dienen nicht nur dem Fischfang, der sehr ertragreich ist, sondern auch dem Transport von Menschen und Waren. Sie verkehren ziemlich regelmässig zwischen den verschiedenen Häfen und ermöglichen oft schnellere Verbindungen als das unvollkommene Strassennetz, das zu gewissen Jahreszeiten in schlechtem Zustand ist. - 1977

Rosso ist eine Grenzgemeinde zwischen Senegal und Mauretanien, am Ufer des Senegal-Flusses. – Senegal - 1969

Kayar ist eine kleine Küstenstadt im Senegal, nördlich von Dakar. Die traditionelle Fischerei ist der wichtigste Wirtschaftszweig in Kayar. Jeden Abend laden Hunderte von Pirogen Tonnen von Fischen am Strand ab. – Senegal - 1969

Der Hafen von Mopti am Nigerfluss. Mopti ist insbesondere durch Handel und Handwerk geprägt. Die Stadt ist Handelsmetropole für Fisch, Rinder und Getreide. Wichtige Handwerkszweige sind Weberei, Eisen- und Lederverarbeitung, Töpferei und Bootsbau (Pinassen bis 50 Tonnen). – Mali - 1969

Fotogalerie