Jirón de la Unión im Stadtzentrum von Lima. - 1969

Ein Güterzug auf einem unbewachten Bahnübergang nahe der Station von Lepa – Provinz Chubut - 1973

Eine malerische Strasse im Dorf Cojutepeque im Departament Cuscatlán in El Salvador. - 1977

Auf dem Weg nach Tikal, einer antiken Stadt der Maya in den Regenwäldern des Petén im nördlichen Guatemala. Heute ist die Strasse asphaltiert. - 1977

Unerwartetes Parken
Auf der asphaltierten Strasse zwischen Hassi-Messaoud und In-Amenas ist dieses «internationale Parksignal», ungewöhnlich und überraschend. Seine Inkongruenz kann Sie zu einem Lächeln veranlassen.
Algerien - 1968

Hauptstrasse der Stadt Huancayo im Departement Junin, Zentralanden. - 1969

In langen Serpentinen, meist ohne Kunstbauten, zieht sich diese Andenstraße im Departement Tarija in Bolivien den Hängen entlang. - Esquina Grande - 1976

Im Stadtzentrum von Lima, die Avenida Nicolás de Piérola, vom Plaza Dos de Mayo in Richtung Plaza San Martín (Hasselblad mit Teleobjektiv 500) - 1969

Ein Zisternenwagen und ein Auto sind auf der Nationalstrasse 3 in Patagonien unterwegs. – Provinz Santa Cruz - 1973

Die Nationalstrasse 3 zwischen Viedma und San Antonio Oeste (Provinz Río Negro). Diese wichtige Verkehrsverbindung beginnt in Buenos Aires und führt zu den südpolarnahen Zonen. Ihre Gesamtlänge beträgt 3218 Kilometer. Am anderen Ende der Strasse, in Feuerland, liegt Ushuaia, die südlichste Stadt der Erde. Die anfänglich asphaltierte Nationalstrasse 3 verwandelt sich nach und nach in eine sandige Piste, von tiefen Löchern durchsetzt, die den Verkehr gefährden. Die Fahrer müssen sehr vorsichtig sein. Tankstellen und Garagen sind rar. Daran ist bei jeder Reise in Patagonien zu denken. Die Fahrzeuglenker führen denn auch immer Proviant mit sich, Benzin in ausreichender Menge und Werkzeug, um Pannen zu beheben. Ausserdem haben sie Sinn für Solidarität und sind immer bereit, einem in Schwierigkeiten geratenen Automobilisten beizustehen. - 1973

Nach einem heftigen Regen auf der Piste von Camarones nach Bahia Bustamante – Provinz Chubut - 1973

Das argentinische Strassennetz ist in vielen Provinzen in gutem Zustand. Es erlaubt einen flüssigen Verkehr, was bei den enormen Entfernungen zwischen den einzelnen Städten sehr angenehm ist. Einzelne Autostrassen dringen bis in die südlichsten Zonen vor. Andere durchqueren die Pampa, wieder andere führen der Andenkette entlang oder schwingen sich gar in die gewaltigen Berge hinauf. Eine dieser Bergstrassen verbindet Buenos Aires über mehr als 4000 Meter hoch gelegene Pässe mit der chilenischen Hauptstadt Santiago. Solche Strassen sind allerdings nicht immer asphaltiert. Ihrem Unterhalt stellen sich schwere natürliche Hindernisse entgegen. Die Nationalstrasse 40 folgt der Ostflanke der Anden. Sie ist die meistbenützte Verbindung zwischen Río Gallegos (Provinz Santa Cruz) und La Quiaca (Provinz Jujuy), über eine Distanz von nahezu 4500 Kilometern. Erdrutsche und Lawinen blockieren sie immer wieder. Im Calchaquies-Tal ist die Landschaft rauh und öd. Die Felsen erinnern an eine Brandung. Man nennt diese Gegend von Salta auch Corte el Ventisquero. - 1973

Vom langen Marsch müde geworden lässt es sich gemütlich ausruhen, auch wenn man ein Hindernis auf der Strasse nach Jujuy darstellt. - 1973

La Antigua liegt am Fuss des Vulkans Agua den man im Hintergrund sieht. Von der ersten Hauptstadt Guatemalas, der Ciudad Vieja, gibt es nur noch wenige Reste. Hier die Kirche des Spitals Pedro de Bethancourt an der Strasse Las Campanas. - 1977

Auf dem Weg nach Tikal, einer antiken Stadt der Maya in den Regenwäldern des Petén im nördlichen Guatemala. Heute ist die Strasse asphaltiert. - 1977

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